以前から予告していたように、RECAROのSP-Gを取り付けました。シートレールは7月の日記で書いたニーレックス製のイントルーダです。（取り付け写真はまだ撮っていません。後日アップします）いきなり結果ですが、、、大、大、大満足です。シートポジションはノーマルから3～4cmは下がりました。頭の上から天井までのクリアランスはゆうに10cmはあります。(ちなみに身長175cmです)具体的には、座って前を見ると、ボンネットがほとんど見えません。見えるのは運転席側の斜め前のライトの部分のみです。最初は左折の時、怖かったっす。(すぐ慣れましたけど)また、今までハンドルで半分隠されていたインパネのタコメータとスピードメータ、ウインカ表示灯がハンドルの間から完全に見えるようになり、ウインカを出しながら走り続ける心配が無くなりました。(ハンドルをMOMOに換えてから、幾度もウインカ出しっぱなしで走り続けたことがあります^^;)
乗り降りは、最初足や腰のスジがグキッとなりそうな変な体勢でしたが、今ではだんだんスムースにできるようになってきました。それでもノーマルやSR-3の時よりは大変ですけどね。あと、私の車はハンドルがすぐ取り外せるので、レストランの駐車場などでドアがあんまり開けられない時などは、無理せずハンドルを取り外して乗り降りするようにしています。(その様子はまるでF1コックピット?!)
取り付けた次の日に、三重県鈴鹿市から千葉まで下道で帰ってきたのですが、8時間の連続ドライブでも腰が痛くなることはありませんでした。あと、長時間ドライブ後の肩こりもほとんどなくなりました。RECAROは国際線客席のシートも作っているだけあって、長時間座りっぱなしの状態での体への負担もしっかり考えてあるのでしょうね。
SP-G取り付け