エクストレイル20GTのタイヤが消耗したので、タイヤを買おうといろんな通販ショップに問い合わせましたが、国内タイヤメーカのタイヤ在庫が底をついているらしいです。たぶん震災の影響なのでしょう。
FFベースで、極度のフロントヘビーなエクストレイル20GTですからフロントタイヤの消耗が激しいので、とりあえず前後タイヤをローテーションすることにしました。
久々にフロアジャッキを持ち出してエクストレイルをジャッキアップすると、高さが足りない…。
そっか、10年前に乗っていたRX-7をジャッキアップするために、低床用フロアジャッキを買っていたのを思い出しました。そりゃ、エクストレイルは上げきれないよな…
ジャッキが２つあれば、前後を同時にローテーションすることができますが、エクストレイルの車載ジャッキ１つしか使えない場合は、テンパータイヤと履き替えながらローテーションするしかありません。
エクストレイルのテンパータイヤをおろしてみると、そこからは新品のアルミホイールと純正サイズのタイヤが。
テンパータイヤって鉄ホイールの細いタイヤだろうと決めつけていたいので、新品のホイールを見て、驚いて写真を撮ってしまいました。。１カ所派手にガリッているので、テンパーのホイールと交換しようかしら。。
右が新品、左が57,000km走行後のタイヤ。エクストレイルの純正タイヤはM+S(マッドアンドスノー）ですので、スタッドレスタイヤに近いトレッドパターンです。
フロントタイヤを取り外してみて、そのあまりの消耗ぶりに意気消沈。
リアのタイヤもほとんど同様の消耗度合いでしたので前後タイヤのローテーション作業は取りやめ、一日も早く新品タイヤの購入を考えることにしました。
タイヤの溝が無い間は、特に雨の日はスリップに気をつけて運転しようと思います。
タイヤの在庫がない！