RS-G ASM LIMITED ゲット

オートバックスASMヨコハマに行ってきました。結果、こうなりました。
http://autobacs-asm.jp/blog/tojo/index.php?mode=res_view&no=457#myu457
結局、新品RECARO、入れちゃいました。購入したのはRS-G ASM LIMITEDです。最後までTS-G ASM LIMITEDと悩んだのですが、RX-8だと背中が寝過ぎてしまうとの店員さんのアドバイスを受け入れ、RS-G ASM LIMITEDを選択しました。キャンペーン中だったので、シートレールが半額。9000円程度の割引です。

シートレールのポジションは前も後ろも一番下にしました。通常は後ろ側を1段上にしてシートが寝過ぎないようにするらしいのですが、私はできるだけアイポイントを下げたかったので、前後とも下にしました。アイポイントは正確に計っていませんが、20mmぐらいは下がっているようです。ただ、シートを一番後ろまで下げると、アイポイントはグッと下がります。つまり、RX-8はレールが後ろ下がり、これが背中を寝させてアイポイントを下げるTS-G ASM LIMITEDとの相性が悪い所以なのでしょう。贅沢を言えば、あと20mmぐらいはアイポイントを下げたかったです。

サイドプロテクターも購入しました。今まで使っていたSP-Gもこの部分が最初に穴が開きました。乗り降りするときに体重をかけてしまう場所なのです。
まだ新しいシートが体に馴染んでいないため純粋に比較はできませんが、いままで使っていたSP-Gと比較すると若干タイトです。これ以上太ると胴回りがヤバイです。。。やせないと。
レカロの純正シートレールを使うのは初めてなのですが、今まで使っていた社外シートレールと比較すると剛性が高く、ノッチによる遊び・がたつきも一切発生していません。座った状態でガシガシ揺すっても、カチャリとも音はしません。今までのシートレールであればガチャガチャ音がしていました。純正シートレールは25,000円程度(フルバケ用サイドアダプター含む)ですから、下手な社外品を買うよりも良いと思います。
通常1時間ほどで感じはじめていた腰の痛みは、今日2時間弱のドライブでは一切感じませんでした。これからは運転が今まで以上に楽しくなるでしょう。