8/19にアップしたシャシダイの結果を見た方からメールを頂きまして、セカンダリタービンが回り出す領域から、イマイチパワーの伸びが足りないような気がしますとアドバイスいただきました。
確かに思い返してみれば、パワー測定中に横から覗いていたEBSのブースト表示が、高回転域では0.5~0.6程度しか示していなかったことを覚えています。プライマリタービンではきっちりEBS設定ブーストかかるのですが、セカンダリでは設定ブーストに達していないようです。
ということで、ナイトスポーツさんのBBSで質問させていただきました。
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こんにちは。お世話になっております。hataです。
先日、私のFDをスーパーオートバックスにてシャシダイにかけてきまして、
その結果をホームページで公開したところ、セカンダリ領域のパワーが
いまいち出ていないのでは?とある方からアドバイスをいただきました。
(私は結果に満足していたのですが)
仕様は
4BEAT、EBS4(ブースト0.9に設定)、フロントパイプ、メタリット、
保安基準適合マフラー。タービン、I/C、エアクリはノーマルです。
測定は後付け水温計で80度の状態でおこなってもらいました。
結果は下記ホームページ中段よりちょっと下、8月19日記載の部分にあります。
5速、4速について測定してもらいました。
測定中、EBSの表示を見ていたら、踏み始め~4000rpmくらいまでは0.8~0.85程度の
ブーストがかかっていましたが、5000rpm~7000rpmでは0.6程度しかブースト
がかかっていないようでした。
あと、普通、パワーのピークは6000rpm~7000rpmくらいにあるようですが、
私のパワーカーブでは、高回転域でもダラダラと上昇気味で中途半端なカーブに
見えますが、いかがでしょうか?
普段乗っている感じでは絶好調なので、それほど気にはしていませんが、
勉強のためにもご意見をお聞かせいただけると幸いです。
よろしくお願いします。
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すると、早速お答えを頂きました。要約しますと、
チューニングなら自分でもできるのかと甘い考えを抱き、次のようなお返事をしました。
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ありがとうございます。
すみません。EBSのチューニングとは、デューティーの設定と本体ツマミの
調整をするという意味でしょうか?
EBSでプライマリとセカンダリのブーストの設定を個別にすることはできないと
認識していますが、設定を行うことである程度セカンダリのブーストをあげると
いうことは可能なのでしょうか?
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お答えは
ということです。うーん、私にはできそうもないです。(笑)日曜日にでもナイトさんに出向いて、技を盗んでこようと思います。