遅ればせながら、今年もよろしくお願いします。
正月休みは見事な寝正月、体重は2kg増。今日から仕事始めだったわけですが、来週控えている中国出張の準備などで忙しく、休みボケしている暇もありませんでした。
さて、今年の3月で2回目の車検を迎える我がK12マーチですが、走行距離はもうすぐ90,000km、エンジンこそ好調ですが、コーナを曲がっているときにはリア周りからギシギシ、ゴキゴキ音がしたり、ステアリングから手を離すとすぐに右に曲がっていくほど直進性は悪化していたり、高速ブレーキング時に振動したり、など、特にシャシー足回り系のヘタりが顕著です。高回転時のクラッチ滑りの兆候も見えてきたし、レカロシートの外装もボロボロです。
今度の車検を乗り切るかどうか、を考える場合に、多少リフレッシュしようと思うと、
- NISMOサスキットの交換と、4輪アライメント
- ブレーキディスク、パッド交換
- タイヤ交換
- クラッチディスク・カバー交換(ついでにNISMO軽量フライホイールに交換)
- ↑どうせエンジン降ろすなら、強化エンジンマウントに交換
- レカロSP-G/Aの外装交換(約10万円!!)
部品交換だけで50万円コース、さらに車検代金をプラスすると60万円オーバです。確かに今のK12マーチは非常に気に入っているし、これだけのお金をかければさらに楽しいK12マーチに生まれ変わるでしょうけど、我が家の大蔵大臣が難色を示しました。車検にこれだけお金がかかるなら、買い換えという選択肢もあるんじゃないかと。
買い換えという頭は全くなかったので、新車購入を大蔵大臣から許しがでたことに驚き。さて、次に何に乗ろうかな、と考えてみると、無いんです。マーチ以外に乗りたい車が無い。今買うとするなら5MTノーマルマーチではなく12SRになるのでしょうけど、マーチ以外に乗りたいと思うクルマが無い。
近くのディーラで6MTのスカイラインクーペを試乗してみたのですが、あまりの重さにうんざり。おそらくアクセルを踏めばめちゃくちゃ速いのでしょうけど、全然気持ちよくありません。今の時代に3.7リットルというエンジンは逆行も甚だしい。やっぱり、軽くて、気持ちよくて、ガソリンを気にせずガンガン踏めて、多少無理しても壊れないクルマが好きみたいです。
海外のクルマにもいくつか楽しそうなクルマがあります。たとえば、ミニクーパーSとか、Golf GT TSIとか。でもやっぱりネックは価格。Golf TSIエンジンやDSGなどはめちゃくちゃ興味ありますけどね。