私のリーフは日産80周年記念特別車ですが、ベースは「X」グレードで、それにLEDヘッドライトやバックビューカメラが標準装備されています。装備についての不満はアルミホイールが標準じゃない、という部分くらいで、その他は概ね満足していたのですが、納車２日目、とんでもない事実に気付いてしまいました。
「ETCがナビ連動じゃない！なんてこった！」
XグレードはEV専用のメーカオプションナビが標準なので「オプションでETCを付けて」とお願いすれば、自動的にナビ連動ETCユニットが付いてくると思い込んでいました。
http://ev.nissan.co.jp/LEAF/OPTION/dop.html#anc03 の少し下にディーラーオプションのETCユニットが掲載されていますが、ここにもはっきりと
「注2）ナビゲーションとの連動はいたしません。 音声ガイドのみとなります。」
と記載されています。
１年前に購入したセレナでも、メーカオプションのナビにディーラーオプションのETCを付けたら、特に何も指定せずともナビ連動ETCユニットが付いてきたので、それが当然と疑わなかったのです。コスト削減のあおりなのかどうかは知りませんが、リーフでナビ連動ETCを使えるのは上位グレードの「G」だけ、ということになります。
もちろん、ディーラオプションETCであっても、ETCそのものの機能は全く問題ないのですが、ナビ連動しないと不便も多いのです。
・キーオンのたびに、車両スピーカとは別の場所から音声ガイドが聞こえてきてうざい。一体感がない。
・ETCカードがセットしてあるかどうかがナビ画面で確認できない。
・ETC支払いの過去履歴、合計金額が画面で確認できない。
大したこと無いと思われるかもしれませんが、セレナで普通に出来ていることがリーフでは出来ない、ということがどうしても許せなくて、このままでは夜も寝れなくなりそうです。
「リーフ ナビ連動 ETC」で検索してみると、やはり私と同じ悩みを抱えた人が多く、中にはナビ連動ETCに載せ替えた人もいることを知って、自分も載せ替えを決意しました。
普通であれば、まずはETCユニットをヤフオクかどこかで探して、その次の週末にでも載せ替えて、次の週にETCセットアップしにいく、という１ヶ月コースの作業なのですが、今回はそんなにのんびりしていられない理由があります。
「電気自動車の高速道路利用実態調査」の名目で、電気自動車での高速道路通行料が上限1000円になる申し込みが4月27日(月)にスタートしてしまうのです。先着40,000台ですのですぐにいっぱいになってしまうことはないとは思うのですが、4月中に申し込んでおかないと5月から上限1000円の恩恵を受けられなくなる可能性があります。つまり4/27までにETCセットアップまでを完了させておかなくてはならず、そのためには4/25,26の週末2日間が勝負、というわけです。
まずは、ナビ連動可能なETCユニットの入手です。ヤフオクで「日産 純正 ETC ビルトイン」で検索して、概ね2004年以降の日産車についていたETCユニットなら大丈夫です。形式で言うと「EPN02」か「EPN03」ならOK。あまり数は多くないですが、私は少し古いウイングロードに搭載されていた形式EPN02のETCユニットを3500円で落札しました。(もちろん、入札は私だけです)
数日後、届いたETCユニットがこちら。なんとか週末に間に合いました。
比較的きれいです。外見はどうあれ、動くかどうかが一番重要。動けば多少汚くてもOKです。ポイントは白い8ピンコネクタ。このコネクタ形状でないと、日産純正ナビと連動できません。なお、黄色いコネクタは使いません。(EPN03以降はこの黄色コネクタはなくなっているようです）
取り付けは次のエントリで。
[日産リーフ] ナビ連動ETCへの載せ替え #1