mm-8 装着

NISMOに注文していたホイール「mm-8」が届いたので、早速取り付けました。NISMOから納入された時点ですでにタイヤも装着されバランス調整済みでした。タイヤは以前、GNA-GPと書いたと思うのですが、本当はPOTENZAのG3でした。GNA-DPと同等かちょっと上のクラスかな？
ノーマルホイールと比べるとmm-8は明らかに軽くなっています。取り付けもラクチンです。さすが製造元RAYS!!RAYSと言えば当然、鍛造ホイールです。定価で38,000円/1本なだけありますね。ホイールを履いてみるとスタイリングはガラッと変化しました。でも、ノーマルサスの車高だとなんかミョーな感じ…。フェンダー端とタイヤの間が空きすぎているためでしょうか…。やっぱ車高は低い方がクルマはかっこよくみえるなぁと再実感した瞬間でした。 NISMOのホイールナットも付属していたのですが、NISMOの刻印などが入っているわけでもなく至ってフツーのナットでしたので、別途購入したのを装着しました。貫通タイプで細長の奴です。ちょっとレーシな感じです。あまりに長いため上からみるとタイヤハウスからはみ出しそうな勢いだったのですが、なんとか収まっているようです。ロックナットは有名なマクガードです。これもスリムタイプ。どちらも鋳鉄で、今まで使っていたアルミと比べると倍以上の重さがあるようですが、アルミは耐久性が気になるので今回は重さに目をつぶりました。ホイールナット締め付けはトルクレンチできっちり11kgmとしました。 早速走り出そうと、駐車場から出るためにスルスルとステアリングを切り出すと、一瞬パワステが効いていないのではないか…？と錯覚するような重さを感じました。すぐタイヤが変わったことによるステアリングの重さだと気がつきましたが、ほんの1m走って、ステアリングをちょっと切っただけでその違いに気がつくとは思いませんでした。今までRX-7、シビックと乗り継いできて、いわゆるグリップを追い求めていないエコタイヤを履いたクルマには乗ったことがなかったので、K12マーチに初めて乗ったときのステアリングの軽さ、接地感の無さには、ある意味感動？しましたが、今回タイヤを換えてまた昔のクルマの感覚がよみがえってきました。 一般の直線道路を走ってみても、ステアリングのシッカリ感は相変わらずで、いかにノーマルのタイヤはエコ、耐久性だけを追い求めたモノだということを思い知りました。交差点で曲がるときも、今までに感じたことのないグイッと横に引っ張られるシッカリ感を感じました。ただ、新品のタイヤはいわゆる「皮」をかぶった状態で、そのタイヤが持つ本来のグリップは発揮できませんから、しばらくは(100km程度)は我慢して無理をせず走りました。また、ノーマルタイヤの扁平率70から、今回55扁平になったことで、路面の振動をゴツゴツとシートを通じておしりに感じるようになりました。ゴツゴツというのはちょっとオーバーかもしれませんが、少なくとも今までのノーマルタイヤでは感じたことのない感触です。また、コーナー中のグニャリ感がちょっと減ったような気もしました。普通一般で言えば、これは乗り心地が悪くなった、というモノなのでしょうが、私にとってはこっちの乗り心地の方が好みですし、アスファルトの上を走ってるんだという安心感みたいなモノを感じることができます。 タイヤのグリップと心地よいゴツゴツ感を堪能しながら走ると100kmなんてすぐです。ちょっとずつスピードを上げつつ、ちょっとした山道や高速道路などを走行してみた感想は…。 結論から言ってしまうと、タイヤに関してはとりあえず満足しました。ちょっとした速度域ではタイヤからくる不安は感じなくなりました。直進安定性も増加して、このタイヤならしばらくはクルマと私の命を預けても良い、と思いました。 問題があるとすれば、タイヤを換えたことによってノーマル足周りの悪い部分が顕著になったということでしょうか。低速域のコーナーなどは逆に柔らかい足でグニャリと曲がっていくスタイルでなんとかなるような気もしますが、ちょっと速度域があがると、耐えられないほどの変な挙動が顔を出し始めます。コーナーリング中、タイヤのグリップがしっかりしているせいもあり、完全に足が負けてグラグラと揺れが止まらない感じです。当然、グラグラしているときはステアリングの応答も極端に悪くなります。つまり、連続コーナーや複合コーナーのようなところは、２個目のコーナーへのきっかけがつかめないと言うことになります。サーキットの複合コーナーで全開走行したら怖いだろうなぁ、という感じです。では、日常の乗り心地を無視して足をガチガチにすれば良いかというと、そこまでいかなくても、コーナーリング中の姿勢が安定して、今よりロール量が少し減って、ちょっと車高を下げて重心を低くすればそこそこのレベルで走れるような気がしています。まだ、組み付けていませんが、ホイールと一緒に納品されたNISMOのS-tureキットで試してみたいですね。(GWに組み付け予定…)
ホイールを換えてからあることが増えて困って？います。それは、ミョーに注目を浴びるのです。今までのクルマではホイールを換えたぐらいで注目を浴びたりすることはありませんでした。それはきっと、K12マーチでわざわざホイールを換えているクルマが少なく、さらにちょっと車内に目をやれば、ダッシュの上には大きなタコメータとRECAROシートが…。この程度の改造で注目を浴びるのだったら、IMPULマーチに乗っている方は、さぞかし注目されるんでしょうねぇ…。なにはともあれ、三十路の私はあんまり注目されたくありません…。